Aerodrom „Konstantin Veliki“ trenutno ima letove za Beograd, Memmingen, Beč, Basel, Ljubljanu, Maltu, Istanbul, Frankfurt Han i Keln, te sezonske letove za Atinu, Tivat, Stochkolm i Krf, dok su za sledeću godinu najavljeni i sezonski letovi za Cirih.
Aerodroma „Konstantin Veliki“ u Nišu ovih dana prema navodima rukovodstva ovog aerodroma vodi intenzivne pregovore sa nekoliko avio-kompanija, kako postojećih tako i novih, u cilju otvaranja dodatnih linija. Ovi razgovori dolaze u trenutku kada aerodrom beleži najmanji broj letova u zimskom redu letenja u poslednjih nekoliko godina.
Prema dostupnim informacijama, u fokusu su linije koje bi zadovoljile potrebe lokalne zajednice i dijaspore. U ovom tekstu analiziramo potencijalne destinacije i avio-kompanije koje bi mogle pojačati prisustvo u Nišu.
Realno ostvarive linije
Wizz Air – Kao jedna od avio-kompanija koja već obavlja saobraćaj sa aerodroma Konstantin Veliki, Wizz Air bi mogao da proširiti svoju ponudu letova ka popularnim destinacijama na kojima je ranije već leteo, pre svega prema Dortmundu, Malmeu, Ajndhovenu i Beču.
Ryanair – Baš kao i kada je reč o kompaniji Wizz Air, irska avio-kompanija mogla bi vratiti neke od letova koje je ranije obavljala, pre svega ka veoma popularnoj destinaciji Bergamo, ali i ka Berlinu, Dizeldorfu, te celogodišnje letove za Stokholm. Pored ovih destinacija, Ryanair bi mogao uvesti letove za Pariz (Beauvais), Berlin, Kopenhagen ili Brisel (Charleroi).
Air Serbia – Nacionalni avio-prevoznik, nakon nedavne najave o otvaranju dodatne linije koja bi bila ekonomski isplativa i ne bi zahtevala subvencije države, mogao bi uvesti liniju ka Cirihu ili Parizu. Kao alternativa, to bi mogle biti i neke od linija koje su ranije napustile niskotarifne avio-kompanije, poput Milana, Dortmunda, Berlina ili Stokholma (sa celogodišnjim letovima).
Razgovori sa Eurowingsom
Dolazak nemačke niskotarifne avio-kompanije Eurowings i potencijalno otvaranje njene baze u Nišu, o čemu se ovih dana spekuliše, a o kome smora ranije pisali mogao bi aerodromu Konstantin Veliki doneti značajan broj novih letova. Prioritet bi bile destinacije gde Eurowings već ima svoje baze, kao što su Štutgart, Diseldorf, Prag, Stokholm, Salcburg i Dortmund.
Pored ovih, kompanija bi mogla uspostaviti letove i ka drugim gradovima koje povezuje sa svojim bazama, uključujući Berlin, Beč, Kopenhagen, Milano i Oslo.
Manje verovatne, ali poželjne opcije
EasyJet – Iako su male šanse da britanska avio-kompanija uspostavi letove iz Niša, ova kompanija mogla bi Nišu biti polazište za određene destinacije na kojima već ima značajan broj letova, poput Ženeve, Milana, Amsterdama i Pariza.
Transavia – Niskotarifna avio-kompanija u vlasništvu Air France-KLM Grupe mogla bi iz Niša uspostaviti letove ka Parizu, Amsterdamu, Briselu, Ajndhovenu ili Roterdamu, gde kompanija ima svoje baze i odakle već saobraća.
Norwegian – Norveška niskotarifna avio-kompanija mogla bi iz Niša ponuditi letove pretežno ka destinacijama u Skandinaviji, poput Osla, Stokholma, Kopenhagena i Stavangera, koje su do sada pokazale veliku popularnost u istraživanjima.
________________________
Bilo kako bilo, nadamo se da ćemo uskoro saznati rezultate „intenzivnih pregovora“, jer Aerodrom u Nišu hitno treba proširenje ponude letova kako bi se zaustavio značajan pad broja putnika, koji je ove godine opao za 20%. Takođe, potrebno je zadržati interesovanje putnika koji su, zbog ograničene ponude direktnih letova iz Niša, poslednjih godina često birali obližnje aerodrome poput Sofije i Skoplja. Širenje mreže linija ključno je ne samo za povećanje saobraćaja, već i za oživljavanje samog aerodroma, kao i za jačanje privrede regiona.
Izvor : Fly naissus
