Niš je otvorio suvremen i blještav novi terminal. Nažalost ove godine ima za 1/4 ili skoro 92.000 manje putnika nego 2023, pa je terminal prilično prazan, a promet se bez problema mogao raditi i na starom terminalu. Za sada uzaludno bačen novac.
No, neke stvari su istinski nevjerojatne za jedan aerodrom koji ima 357.313 putnika. Naime, Niš nema ni kafića ni restorana kako prije kontrole putovnica, tako ni nakon nje. Pobogu. Pa to je standard na aerodromčićima koji nemaju ni 50.000 putnika poput Mostara ili Brača. Kako onda Niš tako nešto nema. To bar niti je problem otvoriti, ako to aerodrom ne želi, da isto u koncesiju privatnicima, kao što je to napravila masa aerodroma u regiji. To donosi velik novac aerodromu. A aerodrom koji prvenstveno ima LCC mora imati dodatni prihod kojim se naknađuje manjak novaca ubranih od LCC.
Jednako tako Niš nema normalan duty free shop, već ima tek minijaturan pult sa vrlo limitiranim asortimanom. I opet, kao i kod kafića i restorana, zašto? Zašto pobogu? Ako aerodrom to nije u stanju neka to da privatniku koji će dati veću ponudu putnicima i plaćati novac aerodromu.
Nevjerojatno Niš ima poseban VIP gate, ali nema business ložu ili VIP salon. Nitko ne kaže da Niš treba imati ogroman VIP salon, ali, pobogu, čak i minijaturni Mostar, koji nema ni 50.000 putnika ima business ložu i to vrlo ugodnu ložu. Koju je uredio sponzor, a koji ložu koristi gratis. Tko koristi ovu ložu? Poslovni putnici, nositelji jačih ff ili kreditnih kartica, putnici dubljeg džepa koji si plaćaju ulaz u ložu, VIP osobe (političari, sportaši, estrada), ali i putnici i posade privatnih aviona.
Uz to aerodrom ima manjak prostora za sjedenje, kako u prostoru check-ina, tako i u dijelu nakon kontrole putovnica, tj. kod gateova. Stoga dobar dio putnika mora stajati i to prilično dugo vremena. Kako nemaju ni kafića u kojem mogu sjesti isto znači da putnici sat do dva moraju stajati. Pobogu! Zašto. Na aerodrom je potrošeno puno milijuna EUR, a ne može se kupiti 100-200 sjedalica. Koja glupost!
Na koncu Niš nema kabine za pušenje. Ove kabine su realnost velike većine aerodroma u svijetu. Zašto nisu i u Nišu? Pušaći imaju istinski ružnu naviku, ali ne mogu bez cigarete satima. A satima su bez nje od kada uđu u terminal u Nišu, to momenta dok izađu iz dolaznog terminala. Takav put često traje i pet sati iz Niša. Iskreno sve gore napisano je više nego neprihvatljivo.
Članak se temelji na članku ADRIA Grupe, FlyNaissus, autor: Alen Šćuric,
